‘Samenwerking tussen Volkswagen en Gazelle zie ik niet’

De overname van Gazelle is maandenlang voer geweest voor speculaties, waarbij de meest uiteenlopende namen de revue passeerde. Dat het uiteindelijk Pon Holdings was, die Gazelle zou overnemen heeft binnen de fietsindustrie haast niemand zien aankomen.

Reden voor Fietsmarkt om Jacques Geijsen, woordvoerder van Pon Holdings (foto), een aantal vragen voor te leggen.

De naam Pon kwam in het circuit niet voor. Pon zou pas in een laat stadium, binnen de verlengde biedingstermijn, benaderd zijn voor overname? Klopt dat of had u al langer interesse in Gazelle?
Jacques Geijsen: “Dat soort details zijn mij niet bekend. Wij zien Gazelle als een gezond bedrijf dat goed past binnen het portfolio van Pon Holdings. Het is een A-merk, dat actief is in verduurzaamde mobiliteit. Wij kijken voortdurend hoe we onze onderneming kunnen versterken en kijken naar kansen die voorbij komen. Men kent Pon Holdings vooral van Volkswagen en Audi, maar we zitten ook in andere markten, zoals grondverzetmachines, scheepsmotoren, intern transport en trucks.”

Heeft Pon de overname volledig bekostigd uit eigen middelen of met steun van Volkswagen in Duitsland?
Geijssen: “Over de financiële details van de overname doen we geen uitspraken, dus hier kan ik niet op antwoorden. Pon Holdings is een zelfstandige onderneming, een familiebedrijf met een behoorlijk omvang, dat volledig zelfstandig opereert.”

Gezien de markt leidende positie van Gazelle in Nederland is uw investering moeilijk terug te verdienen door de verkoop van nóg meer fietsen in Nederland. Is het denkbaar dat u, wellicht in samenwerking met Volkswagen in Duitsland, plannen gaat ontwikkelen om de export naar Duitsland serieuzer op te pakken dan nu het geval is?
Geijssen: “Dat wij de ambitie hebben om in andere landen sterker te worden is duidelijk Pon Holdings is al actief in vijftien landen. Je hoeft niet al in een land aanwezig te zijn om daar een positie te verwerven. Wij sluiten niets uit qua markten.”

Welke synergetische voordelen ziet u tussen Gazelledealers en Volkswagendealers?
Geijssen: “U blijft maar koersen op die samenwerking met Volkswagen, maar dat zie ik niet zo. Wij proberen producten in onze stal zelfstandig te laten zijn en laten groeien. Daarnaast hanteren we een strikt merkenbeleid, omdat wij altijd redeneren vanuit de klant, die specialisatie en kennis zoekt. Daarom zijn bijvoorbeeld Volkswagen en Audi ook helemaal gescheiden.”

Is het denkbaar dat Pon Holdings nog meer overnames in de fietsindustrie zal doen?
Geijssen: “Daar kan ik niets over zeggen.”

Ik bedoel niet of u al concrete ondernemingen op het oog hebt, maar de overname van Gazelle is een eerste stap in de Nederlandse fietsindustrie, afgezien van de fietsen die Pon in een grijs verleden gemaakt heeft. Heeft u de ambitie om eer in de fietsindustrie te gaan doen?
Geijssen: “Ook over die ambitie kan ik niets zeggen. We gaan nu eerst de overname van Gazelle afronden en daarna zien we wel wat de toekomst ons zal brengen.”

< Vorig bericht

Terug naar de homepage

Volgend bericht >

‘Samenwerking tussen Volkswagen en Gazelle zie ik niet’

Archief