Kosti had vier bestuursleden van ‘De Oude Fiets’ uitgenodigd voor een drieweeks bezoek, om tijdens de expositie toelichtende informatie te verschaffen aan de bezoekers van de expositie.
“In Indonesië rijden letterlijk nog miljoenen oude Nederlandse fietsen,” licht Otto Beaujon toe. “En er is nu een soort revival, een verzamelaarsbeweging in de sfeer van ‘het Nederlandse product was het beste ooit’ en ‘stom dat we na de onafhankelijkheid massaal Chinese fietsen zijn gaan kopen’.
Samen met enkele andere bestuursleden heeft Beaujon 17 van de plusminus 160 verzamelaarsclubs bezocht. “Ze hebben samen vermoedelijk meerdere honderdduizenden leden, en ze houden rondritten op zondagochtend. Hier en daar hebben ze bij de gemeente voor elkaar gekregen dat een aantal brede straten van 6 tot 10 uur autovrij voor ze is. En anders met politie-escorte en sirenes (bijvoorbeeld als de hoofdcommissaris voorzitter van de plaatselijke club is).”
Communicatie gaat volgens Beaujon via twitter en facebook. “De voorzitter kan binnen een half uur honderd leden bijeen roepen, werkelijk verbluffend wat we in dat opzicht gezien hebben.”
Beaujon onderzoekt in opdracht van de Nederlandse. ambassade in Djakarta welk gewicht aan de beweging mag worden toegekend als belangenorganisatie voor verkeersveiligheid, vervoer en millieu. “Door de massaliteit en de spirit van verbondenheid met o.a. Greenpeace hebben ze het idee dat Kosti als pressiegroep inzetbaar is. Gazelle heeft in een grote shopping-mall in Djakarta, een shop-in-shop waar ze klassieke zwarte Gazelles met trommelremmen verkopen. Voor wie geen oude Gazelle heeft, is een nieuwe next best,” aldus Beaujon.
Meer hierover in Fietsmarkt nr. 6, die in oktober verschijnt.