Het gaf de trekhaak achter de auto een nieuwe reden van bestaan. De merknaam werd al ras de soortnaam. Het was jaren het paradepaardje van de sociale werkplaats Felua. Maar feit is: de productie van de Twinny Load wordt gestaakt.
Er worden de laatste jaren te weinig van deze overbekende fietsdragers verkocht. De zestig werknemers van het bedrijf gaan terug naar de Felua-groep. Voor hen wordt een nieuwe detacheringsplaats gezocht. De wethouders René de Vries (Epe) en Hubert Bögemann (Heerde), twee van de bestuurders van de Felua-groep, maakten de sluiting vandaag bekend. De personeelsleden reageerden volgens hen bedroefd, maar gelaten op het nieuws. De sluiting hing namelijk al langer in de lucht.
DeTwinny Load was een idee van een van de medewerkers van de Felua-groep, die zich ergerde aan de bemodderde crossfietsen van zijn kinderen die vaak achter in de auto moesten worden vervoerd. Felua nam het apparaat in productie. De drager sloeg geweldig aan. In de topjaren werden 75.000 Twinny Loads verkocht. Maar grote, internationale concurrenten betraden de markt, die bovendien verzadigde. De laatste jaren bleef het verkoopcijfer nipt op de 10.000 staan. En daarvan kon de schoorsteen niet roken.
In 2008 werd het bedrijf al verzelfstandigd, met de Felua-groep als enige aandeelhouder. Gezocht werd naar een overnamekandidaat. Maar die was niet te vinden.
Volgens wethouder De Vries bleef uiteindelijk maar één optie over: sluiting. "Het was zo verlieslatend dat het een bedreiging ging vormen voor de hele Felua-groep. Als bekend zullen de financiële risico's voor SW-bedrijven de komende jaren toenemen door de wet werken naar vermogen en bezuiniging op de SW zelf. Het was niet meer verantwoord door te gaan."
Volgens Constant Rijnbergen, algemeen directeur Felua-groep, zal zijn bedrijf een substantieel verlies moeten nemen als gevolg van de sluiting. "Maar de laatste jaren draaide de Felua-groep zelf goed. We hebben reserves opgebouwd. Die zullen we nu moeten aanspreken. We gaan echt niet failliet."
Hoe groot het verlies is begroot, kon hij niet zeggen. "Dat zou gissen worden. We gaan machines en dergelijke verkopen. Ik weet de opbrengt daarvan nog niet."
Een aantal medewerkers zal tot medio december met de resterende voorraad de laatste fietsdragers in elkaar zetten. Dan valt definitief het doek voor de Twinny Loads. Al zullen ze voorlopig nog niet uit het straatbeeld verdwijnen. Want daarvoor is de Eper fietsdrager veel te degelijk.
Bron: De Stentor/ Auteur: door Peter Leunissen