Vervolgens zal deze 29-er ook in de gangbare collectie opgenomen worden in diverse varianten van aluminium tot carbon. De alu-versie kan medio juli verwacht worden, de carbonvariant aan het eind van dit jaar.
De Big Nine is niet alleen een MTB met grotere wielen, ook de geometrie van het frame is helemaal aangepast. De voordelen van een 29-er zijn ook op deze fiets van toepassing. Obstakels kunnen makkelijker genomen worden, je hebt meer comfort en bergop rijden gaat een stuk eenvoudiger.
In samenwerking met het Merida Multivan Biking Team heeft de R&D-afdeling van Merida in Duitsland de Big Nine ontwikkeld. “Het was te simpel om de succesvolle (26 inch) O.NINE, waarmee Jose Antonio Hermida wereldkampioen werd, te vergroten. Voor een 29-er gelden anders fysieke regels in vergelijking met een 26 inch fiets.”
En dus werd een volledig nieuw frame ontworpen met een eigen geometrie. De teambike kreeg een 17” carbon frame met een BB30 bottom bracket, die 20% stijver is, en een gewicht heeft van nog geen 1100 gram. Het balhoofd zit circa 4 centimeter hoger, maar dat wordt deels gecompenseerd door een extreem korte stuurbuis en een negatief gemonteerde voorbouw.
Het carbon frame is geproduceerd aan de hand van beproefde Double Chamber Technology, die op meer Merida modellen toegepast wordt. De Big Nine is afgemonteerd met Sram’s 2x10, die aangepast is aan 29-er MTB’s. Daarnaast vinden we op deze fiets een aantal Procraft Racing Components terug. Dit is de high-end lijn van Merida’s eigen componentenlijn.
www.merida.nl