Occassions, e-bikes en transportfietsen gangmakers in vakhandel

Voor veel rijwielzaken is de elektrische fiets en de transportfiets het paradepaardje. Als gevolg van de economische tegenwind staan, met uitzondering van de verkoop van tweedehands fietsen, de andere omzetgroepen sterk onder druk.

Dit blijkt uit een recent onderzoek, dat in januari en februari plaatsgevonden heeft onder 256 rijwielzaken in Nederland. Uit het onderzoek onder rijwielzaken komen drie ontwikkelingen naar voren die de rijwielhandel de komende jaren sterk zullen beïnvloeden.

Een grote meerderheid van de rijwielzaken verwacht een toenemende vraag naar, en doorontwikkeling van, de elektrische fiets. Veel detaillisten zien de ontwikkelingen op het gebied van elektrische fietsen van de afgelopen jaren nog maar als een beginpunt. In de afgelopen jaren is de belangstelling voor de fiets met elektrische trapbekrachtiging aanzienlijk gestegen. Van 2% aandeel in de totale fietsverkoop nam de groei in de verkoop van de E-bike in de afgelopen vijf jaar toe naar een aandeel van 15% in 2010.

Verwacht wordt dat de groei in de verkoop van elektrische fietsen de komende jaren onverminderd doorzet. Naast de stadsfiets komen leveranciers ook steeds meer in de andere segmenten met een E-bike uitvoering, zoals hybride en MTB. Inmiddels heeft 90 procent van de rijwielzaken elektrische fietsen in het assortiment. Ruim de helft van de ondernemers heeft bovendien voor 2011 investeringsplannen voor het assortiment elektrische fietsen.

Daarnaast zal de huidige trend van retro fietsen en transportfietsen verder doorzetten. Populair bij jongeren zijn op dit moment de moderne ‘klassieke’ transportfietsen die ook steeds meer in E-bike uitvoering beschikbaar zijn. Kenmerkend is de eenvoud van de fiets en het lichte gewicht. De afgelopen jaren kregen fietsen steeds meer toeters en bellen en werden daardoor ook zwaarder. In de nieuwe trend, terug naar de basis, past de transportfiets die weinig extra’s heeft behalve een praktisch bagagerek voorop. Met name in de stedelijke gebieden is de transportfiets erg gewild. Of de transportfiets een tijdelijke trend is of een structurele ontwikkeling zal de toekomst moeten uitwijzen.

Mede als gevolg van internet- en branchevreemde aanbieders staan prijzen en marge onder druk. Internet zal de komende jaren alleen maar een prominentere rol gaan spelen in het oriëntatie- en aankoopgedrag van de consument. De rijwielvakhandel zal zich sterker gaan profileren op het gebied van vakkennis, service en klantgerichtheid. Daarnaast zullen steeds meer rijwielzaken zich actief op internet begeven. Uit het onderzoek onder rijwielzaken komen de volgende kengetallen naar voren:
·         91 Procent van de rijwielzaken heeft een website,
·         22 Procent van de rijwielzaken verkoopt producten online via een eigen website of via de website van de franchisegever of het hoofdkantoor,
·         Het omzetaandeel van online verkopen in de branche bedraagt 3,9%.

Het omzetaandeel van 3,9% heeft betrekking op online verkopen van rijwielzaken; hierin is geen directe verkoop van bijvoorbeeld fabrikant of groothandelaar meegenomen, maar wel webwinkels die als rijwielzaak onder de SBI-code 47641 staan geregistreerd bij de Kamers van Koophandel. De rijwielzaken met een webshop behalen inmiddels 18 procent van hun omzet via internetverkopen.

Het gemiddeld omzetaandeel van online verkopen onder geheel zelfstandig opererende rijwielzaken met een webshop ligt met 4,9% beduidend lager dan bij de samenwerkende ondernemers. 9 Procent van de rijwielzaken die online producten verkopen behaalt meer omzet via online verkopen dan via de fysieke winkel. De internetactiviteiten van rijwielzaken zullen het komende jaar flink toenemen. 43 Procent van de rijwielzaken heeft investeringsplannen voor het komende jaar op het gebied van internet websites/webshops.

< Vorig bericht

Terug naar de homepage

Volgend bericht >

Occassions, e-bikes en transportfietsen gangmakers in vakhandel

Archief